Deskripsi Produk:
Kapal tanker merupakan kendaraan khusus yang digunakan untuk mengangkut dan menyimpan berbagai zat cair, dan kegunaannya sangat luas. Tidak hanya dapat mengangkut minyak bumi, bahan baku kimia, asam, produk industri ringan, obat-obatan, pigmen, makanan, berbagai gas cair, dll, tetapi juga dapat mengangkut cairan dari satu tempat ke tempat lain, seperti mengangkut bensin dari kilang ke gas. stasiun untuk mobil, dan mengangkut solar dari tempat lain ke pembangkit listrik. Selain itu, truk tangki juga dapat digunakan untuk pendistribusian zat cair, mendistribusikan bensin dari SPBU ke berbagai titik pengisian bahan bakar untuk digunakan konsumen. Dalam penyelamatan kebakaran, truk tangki juga dapat memainkan peran penting dalam mengangkut air dari stasiun pemadam kebakaran ke lokasi kebakaran untuk digunakan oleh petugas pemadam kebakaran.
Selain fungsi transportasi, kapal tanker juga dapat digunakan pada proyek konstruksi untuk mengangkut material seperti semen dan aspal ke lokasi konstruksi untuk digunakan oleh anggota tim konstruksi. Di bidang produksi pertanian, truk tangki dapat mengangkut pestisida, pupuk, benih dan bahan lainnya ke ladang untuk digunakan petani guna meningkatkan hasil panen. Pada saat yang sama, truk tangki juga dapat digunakan untuk logistik pergudangan, mengangkut material dari gudang ke lokasi yang ditentukan, seperti mengangkut barang dari gudang ke pengecer untuk dijual. Selain itu, truk tangki juga dapat digunakan untuk proyek perlindungan lingkungan untuk mengangkut limbah berbahaya dari pabrik ke lokasi pengolahan guna mengurangi pencemaran terhadap lingkungan.
Parameter:
Spesifikasi | |
Nama Produk | Truk tangki minyak Sinotruk HOWO 6*4 |
Keterangan | |
Model Truk | ZZ1257V4647 |
Posisi Mengemudi | Mengemudi tangan kiri |
Kapasitas tangki bahan bakar（L） | 300 |
Berat Mati | 13700kg |
Jarak sumbu roda（mm） | 5225+1350 |
Warna | Putih |
Truk tangki | |
Kapasitas tangki | 20.000 liter |
Bahan | Baja Karbon Q235 |
Tubuh | Ketebalan bodi: 5mm pelat depan/belakang: 6mm |
Kompartemen | 2 10m3+10m3 |
Lubang got | 2 standar Eropa |
Nilai Terbawah | 2 |
Nilai Debit | 2 |
Mengangkat Tangga | Termasuk jalan atas dan belakang |
Mesin | |
Model | WP.400E201 |
Kekuatan | 400 hp |
Emisi | EURO3, berpendingin air, empat langkah, 6 silinder segaris, injeksi langsung |
Jenis Bahan Bakar | solar |
Konsumsi Bahan Bakar (L/100km) | 25L/100km |
Tipe transmisi | Panduan HW 19710 |
Mencengkeram | Kopling diafragma yang diperkuat, Diameter 430mm |
Sistem kemudi | ZF8098, Kemudi daya |
Pompa oli roda gigi | |
Model | 76YCB-40(P) |
aliran m3/jam | 40 |
Kabin masuk/keluar mm | 76 |
RPM putaran/menit | 960 |
Sistem pengukuran | LC-40 Kembali ke Sistem Pengosongan Nol 3'' |
as | |
Model Gandar Depan | Poros VGD95. Kapasitas: 7000kg |
Poros belakang | Kapasitas poros HC16: 16000kg |
Roda & Ban | |
Jenis | 12R22.5 Baru |
Bahan | Ban tubeless |
Kuantitas | 10 +1 cadangan |
Sistem Rem | |
Rem servis | Rem udara terkompresi sirkuit ganda |
Rem parkir | energi pegas, udara terkompresi yang beroperasi di roda belakang |
Rem bantu | Rem knalpot mesin |
Sistem listrik | |
Baterai | 2X12V/165Ah |
alternator | 28V-1500kw |
Starter | 7.5Kw/24V |
Kabin | |
Jenis | Kabin HW76 |
Satu tempat tidur dengan AC, kontrol maju serba baja, dapat dimiringkan secara hidraulik ke depan sebesar 55º, sistem wiper kaca depan 2 lengan dengan tiga kecepatan, kaca depan berlapis dengan antena radio yang dicor, kursi pengemudi yang dapat disetel dengan peredam hidraulik, dan kursi co-driver yang dapat disetel secara kaku, dengan sistem pemanas dan ventilasi, pelindung matahari luar, penutup atap yang dapat disesuaikan, dengan radio stereo/perekam kaset, sabuk pengaman dan roda kemudi yang dapat disesuaikan, klakson udara, dengan dukungan 4 titik, suspensi mengambang penuh dan peredam kejut. | |
Lainnya | |
Pembatas kecepatan 102km/jam; 2 alat pemadam kebakaran；Piring Inggris;Kotak peralatan | |
